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排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)般車(che)上(shang)用(yong)(yong)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大致上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣的(de)：排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由于溫(wen)度較高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)(yong)鑄鐵件)裝在發(fa)動機(ji)的(de)缸蓋上(shang)(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以后)，然(ran)(ran)后有一(yi)(yi)段(duan)減震用(yong)(yong)的(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(里面(mian)(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de))，再后面(mian)(mian)就是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根比(bi)較大的(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(這根比(bi)較粗大的(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間(jian)的(de)過度管(guan)(guan)，即(ji)連接排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間(jian)的(de)連接管(guan)(guan)。從這里開始，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較粗大)。后面(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)一(yi)(yi)個(ge)結構，里面(mian)(mian)為一(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)個(ge)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內部，有很多洞(看到里面(mian)(mian)會(hui)覺得像(xiang)篩子一(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)子)，使從發(fa)動機(ji)排(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速(su)度降低。使消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內部形成一(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室，然(ran)(ran)后由另一(yi)(yi)只與消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同(tong)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，原理同(tong)樣。經過第(di)二節消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后，才會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)(qi)(qi)中，而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)回壓，也就是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

柳州五菱簡介

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