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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)般車(che)上(shang)用的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)這樣的(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)采(cai)用鑄(zhu)鐵(tie)件)裝在發動機(ji)的(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)(yi)后)，然后有一(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)金屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(里面也是(shi)密封的(de)(de))，再后面就是(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)(bi)較(jiao)大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這根比(bi)(bi)較(jiao)粗大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)和(he)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間的(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這里開始(shi)，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)普通鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)，但(dan)是(shi)比(bi)(bi)較(jiao)粗大(da))。后面是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結構，里面為一(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內部，有很多洞(看到里面會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)子)，使從(cong)發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低(di)。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內部形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室，然后由另(ling)一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)(di)二消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，原理同樣。經(jing)過第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以(yi)(yi)后，才會將(jiang)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓(ya)，也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來形(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

全新勝達(進口)簡介

全新勝達是北京現代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風暴前沿設計展現靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現代全新勝達前格柵采用的現代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標準版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達在海外還發布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現代第一款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型——裝備2.0T GDI增壓發動機和2.4 GDI發動機。