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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一般車上(shang)用(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)這樣的(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高 一般是(shi)采用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)件)裝在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以(yi)后(hou)(hou))，然后(hou)(hou)有一段減(jian)震(zhen)用(yong)的(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)(mian)也(ye)是(shi)密封(feng)的(de)(de))，再后(hou)(hou)面(mian)(mian)(mian)就(jiu)是(shi)一根比(bi)較(jiao)大(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)，即連(lian)(lian)接排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和(he)第(di)一個(ge)(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之間的(de)(de)連(lian)(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)(cong)這里開(kai)始(shi)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da))。后(hou)(hou)面(mian)(mian)(mian)是(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是(shi)個(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)一個(ge)(ge)結構，里面(mian)(mian)(mian)為一個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)，一個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)，有很(hen)多洞(看到里面(mian)(mian)(mian)會覺得像(xiang)篩子(zi)一樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使(shi)從(cong)(cong)發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)速(su)度降低。使(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形成一個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室，然后(hou)(hou)由另(ling)一只(zhi)與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理同(tong)樣。經過第(di)二節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以(yi)后(hou)(hou)，才會將廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓，也(ye)就(jiu)是(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這種儲氣(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

新凱凱勝簡介

新(xin)凱汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)是經(jing)國家工商行政管理局(ju)核準注冊，河(he)北省人民政府批準成(cheng)立(li)(li)的(de)(de)中外合資企(qi)業，公(gong)司(si)(si)前身為成(cheng)立(li)(li)于1984年(nian)的(de)(de)新城縣汽(qi)車(che)改裝廠，1992年(nian)與(yu)香(xiang)港俊山發(fa)展(zhan)有(you)限公(gong)司(si)(si)合資成(cheng)立(li)(li)。