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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用(yong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)(da)(da)致上是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)采(cai)用(yong)鑄(zhu)鐵件)裝在(zai)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣氣門以后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也是(shi)(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根(gen)比較(jiao)(jiao)粗大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)比較(jiao)(jiao)粗大(da)(da)(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內(nei)空(kong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構，里面(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣。進(jin)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部，有很多洞(看到里面(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使從(cong)發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣流速(su)度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣室，然(ran)后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，原(yuan)理(li)同樣。經過第二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou)，才會將廢氣排(pai)(pai)(pai)(pai)入(ru)大(da)(da)(da)氣中，而(er)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)回壓(ya)，也就(jiu)是(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)(zhe)種儲氣室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

凌特324簡介

新凱凌特(te)324外形比較(jiao)有(you)個性、體型比較(jiao)大。街(jie)道(dao)不是很容易見到、比較(jiao)罕(han)見。內飾(shi)比較(jiao)豪華大氣、很有(you)時尚感，