排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)(shi)(shi)這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫(wen)度較(jiao)高(gao) 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)采(cai)用鑄鐵(tie)件)裝在發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后),然(ran)后有一(yi)(yi)(yi)段(duan)減震(zhen)用的(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(里面也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de)),再(zai)后面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan),即連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這里開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da)(da))。后面是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結構,里面為一(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部(bu),有很多洞(看到里面會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子),使從(cong)發動(dong)機排(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降低(di)。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后由另一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)第二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同樣(yang)(yang)。經過(guo)第二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)以后,才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回(hui)壓,也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
林肯領(ling)航員是一(yi)款豪(hao)華的全(quan)尺(chi)(chi)寸SUV,創立了豪(hao)華運動(dong)型多功能汽車(che)的新理念(nian)。它采用了氣門(men)新型發動(dong)機(ji),領(ling)航員是目前唯一(yi)一(yi)款配備6速自動(dong)變(bian)速器的全(quan)尺(chi)(chi)寸SUV,先進(jin)的變(bian)速器十分精巧,燃油經濟(ji)性也(ye)很出(chu)色。
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