排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用(yong)(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de):排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度(du)(du)較高(gao) 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用(yong)(yong)鑄鐵(tie)件(jian))裝在發(fa)動機的(de)(de)缸(gang)蓋(gai)上(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以后),然后有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)(yong)的(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)密封的(de)(de)),再后面就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)(gen)比(bi)較大的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)(gen)比(bi)較粗大的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)過(guo)度(du)(du)管(guan)(guan)(guan),即連(lian)接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)連(lian)接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里開(kai)始(shi),排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)比(bi)較粗大)。后面是(shi)(shi)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi),消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內空(kong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構,里面為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部,有很(hen)多洞(看到里面會覺得(de)像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子),使從(cong)發(fa)動機排(pai)(pai)(pai)進消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度(du)(du)降低。使消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi),然后由(you)另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi),原理同樣(yang)(yang)。經過(guo)第二節消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)以后,才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回(hui)壓,也就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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