狼群视频在线

排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大致上是這樣的(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是采(cai)用鑄鐵件)裝在發動機的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面也是密封的(de)(de))，再(zai)后(hou)面就(jiu)是一(yi)(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是中間的(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之(zhi)間的(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里(li)開(kai)始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是普(pu)通(tong)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)，但(dan)是比較(jiao)粗大)。后(hou)面是消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是個外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個結構，里(li)面為一(yi)(yi)(yi)(yi)個進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)，有很多洞(看(kan)到(dao)里(li)面會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發動機排(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度(du)降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)，然后(hou)由另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理(li)同(tong)樣。經過第(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以后(hou)，才會將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)(qi)中，而(er)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)回壓，也就(jiu)是靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)來形(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

昂克賽拉簡介

馬自達(da)(da)3昂(ang)克賽(sai)拉(la)，是由長安馬自達(da)(da)汽(qi)車生產的(de)(de)一款(kuan)汽(qi)車，采用(yong)新一代“創(chuang)馳(chi)藍(lan)天(tian)”技(ji)術和全(quan)新設計主題“魂動(dong)”的(de)(de)第三款(kuan)車型，在2014年(nian)北京車展首(shou)(shou)發。該車型將搭(da)載兩款(kuan)創(chuang)馳(chi)藍(lan)天(tian)汽(qi)油發動(dong)機，首(shou)(shou)次導入中國市場的(de)(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具(ju)備(bei)高(gao)效動(dong)力的(de)(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。