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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上(shang)(shang)用(yong)的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)(shang)是(shi)(shi)這樣的：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)采(cai)用(yong)鑄鐵件(jian))裝在發動機的缸蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有(you)一(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)的金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)也(ye)是(shi)(shi)密封的)，再后(hou)面(mian)(mian)就是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根(gen)比(bi)較(jiao)大(da)的直管(guan)(guan)(guan)(這根(gen)比(bi)較(jiao)粗大(da)的直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)間(jian)(jian)的過度(du)管(guan)(guan)(guan)，即連(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)之間(jian)(jian)的連(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里開始(shi)，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗大(da))。后(hou)面(mian)(mian)是(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)(ge)外閉(bi)內空的一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)結構，里面(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)(bu)，有(you)很多洞(看到里面(mian)(mian)會(hui)覺得(de)像(xiang)篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)樣的管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使從(cong)發動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低(di)。使消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)(bu)形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)，然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)，原(yuan)理同樣。經過第二節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)以后(hou)，才(cai)會(hui)將(jiang)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的回(hui)壓，也(ye)就是(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

啟辰T70簡介

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