排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段(duan)。一(yi)般車上(shang)用的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de):排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度(du)較高 一(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)缸(gang)蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以后(hou)),然(ran)后(hou)有(you)(you)一(yi)段(duan)減(jian)震用的(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)密(mi)封的(de)(de)),再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)根(gen)(gen)比較大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)(gen)比較粗大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間(jian)的(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan),即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)個消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間(jian)的(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)開始,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan),但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)比較粗大)。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外(wai)閉內(nei)(nei)空的(de)(de)一(yi)個結構,里(li)面(mian)為(wei)一(yi)個進(jin)氣(qi)(qi)(qi),一(yi)個排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)(nei)部(bu),有(you)(you)很多(duo)洞(看到里(li)面(mian)會(hui)覺得像篩子一(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子),使從(cong)發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)(nei)部(bu)形成一(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后(hou)由另(ling)一(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi),原理同樣。經過(guo)第二節(jie)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou),才(cai)會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)中,而(er)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)回壓,也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)室來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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