排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)般車上用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較高(gao) 一(yi)般是(shi)(shi)(shi)采(cai)用鑄鐵件)裝在發動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門(men)以后(hou)(hou)(hou)),然后(hou)(hou)(hou)有一(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)(shi)密(mi)封的(de)(de)(de)(de)),再后(hou)(hou)(hou)面就是(shi)(shi)(shi)一(yi)根(gen)比(bi)(bi)較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比(bi)(bi)較粗大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中間的(de)(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)。從這(zhe)里開(kai)始,排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)較粗大(da)(da))。后(hou)(hou)(hou)面是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個外閉內空(kong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個結構(gou),里面為一(yi)個進氣(qi),一(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu),有很多洞(dong)(看到里面會覺得(de)像篩子一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子),使從發動機排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)形成(cheng)一(yi)個儲氣(qi)室,然后(hou)(hou)(hou)由另一(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)進氣(qi)管(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進第(di)(di)二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),原理同(tong)樣。經(jing)過第(di)(di)二(er)節(jie)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)以后(hou)(hou)(hou),才會將廢氣(qi)排(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)回(hui)壓(ya),也就是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)這(zhe)種儲氣(qi)室來形成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
9月22日,北汽(qi)昌(chang)(chang)河(he)在(zai)青島國際車(che)(che)展上發布了全新(xin)(xin)轎車(che)(che)——北汽(qi)昌(chang)(chang)河(he)A6。北汽(qi)昌(chang)(chang)河(he)官方表示,新(xin)(xin)車(che)(che)定位(wei)為A級轎車(che)(che),最(zui)快有望于年內正式上市。我們前(qian)方同(tong)事第(di)一時(shi)間拍下新(xin)(xin)車(che)(che)照(zhao)片(pian),揭開了北汽(qi)昌(chang)(chang)河(he)A6神(shen)秘的面紗。
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