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排氣管前段簡介

排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車(che)上用(yong)的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致(zhi)上是(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)：排氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝在(zai)(zai)發動機的(de)(de)(de)(de)缸(gang)蓋上(排氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou)(hou))，然后(hou)(hou)有(you)一(yi)(yi)(yi)段減(jian)震用(yong)的(de)(de)(de)(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)密(mi)封的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)(bi)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比(bi)(bi)較(jiao)粗(cu)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan)，即(ji)連接排氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)音器(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)里開始，排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普(pu)通鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但(dan)是(shi)(shi)比(bi)(bi)較(jiao)粗(cu)大(da)(da))。后(hou)(hou)面是(shi)(shi)消(xiao)音器(qi)(qi)，消(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里面為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)(zai)消(xiao)音器(qi)(qi)內部，有(you)很多洞(看到(dao)里面會覺得像篩(shai)子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子)，使從發動機排進(jin)消(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)音器(qi)(qi)內部形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室(shi)，然后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)音器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排進(jin)第二消(xiao)音器(qi)(qi)，原理(li)同(tong)樣。經過(guo)第二節消(xiao)音器(qi)(qi)以后(hou)(hou)，才(cai)會將廢氣(qi)(qi)排入大(da)(da)氣(qi)(qi)中，而排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)回壓，也就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)音器(qi)(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)室(shi)來(lai)形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

眾泰T600 Coupe簡介

2017年，眾(zhong)(zhong)泰(tai)T600 Coupe在眾(zhong)(zhong)泰(tai)永(yong)康(kang)生產基(ji)地(di)正式(shi)下(xia)線。眾(zhong)(zhong)泰(tai)T600 Coupe基(ji)于現款T600進行(xing)打(da)造，其采(cai)用了眾(zhong)(zhong)泰(tai)最新的設計風格(ge)，同時在配置方面也(ye)有(you)一定的亮點(dian)。眾(zhong)(zhong)泰(tai)T600 Coupe在6月初(chu)正式(shi)上市。