排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上(shang)(shang)用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)(da)致上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于(yu)溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)用鑄鐵件)裝在發動(dong)機的(de)(de)缸蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou)),然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(里(li)(li)面也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)),再(zai)后(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間的(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間的(de)(de)連接管(guan)(guan)。從(cong)這里(li)(li)開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da)(da))。后(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi),消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉(bi)內(nei)空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結(jie)構,里(li)(li)面為(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部(bu),有很多(duo)洞(看(kan)到里(li)(li)面會(hui)覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)),使(shi)從(cong)發動(dong)機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi),然(ran)后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只(zhi)與(yu)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)音(yin)器(qi)(qi),原理同(tong)樣(yang)。經過(guo)第(di)二節消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以(yi)后(hou),才(cai)會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)(de)回壓,也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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