排(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一般(ban)車上(shang)用(yong)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致(zhi)上(shang)是(shi)這(zhe)樣的(de):排(pai)(pai)(pai)氣歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高 一般(ban)是(shi)采用(yong)鑄(zhu)鐵件)裝在發(fa)動機(ji)的(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣氣門以后(hou)(hou)),然(ran)(ran)后(hou)(hou)有一段(duan)減震用(yong)的(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也(ye)是(shi)密封的(de)),再后(hou)(hou)面(mian)就是(shi)一根(gen)比較(jiao)大(da)的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比較(jiao)粗大(da)的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中間的(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即(ji)連接排(pai)(pai)(pai)氣歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第一個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)之間的(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)里(li)開(kai)始,排(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)(hou)面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)個(ge)(ge)外(wai)閉內空(kong)的(de)一個(ge)(ge)結構,里(li)面(mian)為一個(ge)(ge)進氣,一個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣。進氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內部,有很多(duo)洞(看到里(li)面(mian)會(hui)覺得像篩子(zi)一樣的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)氣流速度降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內部形(xing)成(cheng)一個(ge)(ge)儲氣室(shi),然(ran)(ran)后(hou)(hou)由另一只(zhi)與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)進氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),原(yuan)理(li)同(tong)樣。經過(guo)第二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)以后(hou)(hou),才會(hui)將廢氣排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣中,而(er)排(pai)(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)回(hui)壓,也(ye)就是(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)這(zhe)種儲氣室(shi)來形(xing)成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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