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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)般(ban)車上用的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上是(shi)(shi)(shi)這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(由于(yu)溫度(du)較(jiao)高 一(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)采用鑄(zhu)鐵件)裝在發動機的(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后)，然(ran)后有一(yi)段(duan)減震用的(de)(de)(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)(mian)也是(shi)(shi)(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de))，再后面(mian)(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中間(jian)的(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)和(he)第一(yi)個消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這里(li)開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后面(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個外閉內空的(de)(de)(de)一(yi)個結構，里(li)面(mian)(mian)為一(yi)個進氣(qi)(qi)，一(yi)個排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)內部(bu)，有很(hen)多洞(看到里(li)面(mian)(mian)會覺得像篩(shai)子(zi)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使從發動機排(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)內部(bu)形成(cheng)一(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)室，然(ran)后由另一(yi)只與消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)，原理同(tong)樣(yang)(yang)。經過(guo)第二節消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)以后，才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓(ya)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)室來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

西部大力神簡介

西(xi)部大力神是華(hua)晨金(jin)杯汽車生產的一款(kuan)皮(pi)卡車。