排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上用(yong)的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)大(da)致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(由(you)于溫度較高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件)裝在發動機的(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以(yi)后(hou)),然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減(jian)震用(yong)的(de)金屬(shu)軟管(guan)(里(li)(li)面(mian)也是(shi)(shi)(shi)密封的(de)),再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(這(zhe)根比較粗(cu)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)是(shi)(shi)(shi)中間的(de)過(guo)度管(guan),即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器之間的(de)連接管(guan)。從這(zhe)里(li)(li)開始(shi),排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)或鐵(tie)管(guan),但是(shi)(shi)(shi)比較粗(cu)大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器,消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器是(shi)(shi)(shi)個外閉內空(kong)的(de)一(yi)(yi)(yi)個結構,里(li)(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)個進(jin)氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器內部(bu)(bu),有很(hen)多洞(看到里(li)(li)面(mian)會覺(jue)得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)管(guan)子),使(shi)(shi)從發動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器的(de)氣(qi)(qi)流速(su)度降低(di)。使(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器內部(bu)(bu)形成(cheng)一(yi)(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)室,然后(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)相同的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第二(er)(er)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器,原理同樣(yang)。經過(guo)第二(er)(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器以(yi)后(hou),才會將廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)中的(de)回壓,也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)室來形成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
吉利豪情SUV,為吉利汽(qi)車旗下的一款(kuan)車型,于2014年的北(bei)京(jing)國際車展上正式推(tui)出。該車也定位于中(zhong)大(da)型SUV,配置分為豪華型、尊享型和尊貴(gui)型三個(ge)檔次。
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