排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一般車上(shang)用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大致上(shang)是(shi)(shi)這樣的(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較高 一般是(shi)(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以(yi)后),然(ran)后有一段減震用的(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)(li)面也(ye)是(shi)(shi)密封的(de)(de)),再后面就(jiu)是(shi)(shi)一根比(bi)較大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較粗大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即(ji)連(lian)接(jie)(jie)排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第一個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里(li)(li)(li)開始,排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但(dan)是(shi)(shi)比(bi)較粗大)。后面是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉內(nei)空的(de)(de)一個(ge)結(jie)構,里(li)(li)(li)面為一個(ge)進(jin)氣(qi),一個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)。進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部,有很(hen)多洞(看到(dao)里(li)(li)(li)面會(hui)覺得像篩子一樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子),使(shi)從發(fa)動(dong)(dong)機(ji)排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)流速度降低(di)。使(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部形成(cheng)一個(ge)儲氣(qi)室,然(ran)后由另一只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi),原理同樣。經過(guo)第二節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以(yi)后,才(cai)會(hui)將(jiang)廢氣(qi)排(pai)(pai)入大氣(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)回壓,也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這種(zhong)儲氣(qi)室來形成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
嘉(jia)際的(de)前臉非常的(de)年輕和精致,這應該是我(wo)選(xuan)擇嘉(jia)際的(de)一(yi)個原因。本來買(mai)MPV就可(ke)能(neng)會被人(ren)扣上“老”的(de)帽子(zi),但(dan)是嘉(jia)際的(de)這個外觀卻恰恰彌補了(le)這一(yi)點。
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