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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上用(yong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致(zhi)上是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較高(gao) 一(yi)(yi)般是(shi)采用(yong)鑄鐵件(jian))裝在發動機(ji)的(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后)，然后有(you)一(yi)(yi)段減震(zhen)用(yong)的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)密(mi)封的(de)(de)(de))，再后面(mian)就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)根比較大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比較粗(cu)大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中間的(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)開始(shi)，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)，但(dan)是(shi)比較粗(cu)大(da)(da))。后面(mian)是(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是(shi)個(ge)(ge)外(wai)閉(bi)內(nei)空的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里(li)面(mian)為一(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部(bu)，有(you)很多(duo)洞(看到里(li)面(mian)會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)(shi)從(cong)發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低(di)。使(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室(shi)，然后由另一(yi)(yi)只與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第(di)二(er)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理同樣(yang)。經過第(di)二(er)節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以后，才(cai)會(hui)將(jiang)廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓，也就(jiu)是(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)室(shi)來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

江鈴域虎9簡介

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