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獵豹獵豹C5EV排氣管前段

獵豹獵豹C5EV排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段(duan)。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上用的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)這樣(yang)(yang)(yang)的(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度(du)較(jiao)(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在(zai)發動(dong)機的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)以(yi)后(hou)(hou)),然后(hou)(hou)有一(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用的(de)(de)金屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(里面也是(shi)密(mi)封的(de)(de)),再(zai)后(hou)(hou)面就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)(zhong)間的(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間的(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)(cong)這里開(kai)始,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan),但是(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)粗大(da)(da))。后(hou)(hou)面是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)個(ge)外閉內(nei)空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結構,里面為(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部,有很(hen)多洞(dong)(看到里面會覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從(cong)(cong)發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)室(shi),然后(hou)(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi),原理同樣(yang)(yang)(yang)。經過第二節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以(yi)后(hou)(hou),才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong),而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)回(hui)壓,也就(jiu)是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這種(zhong)儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)室(shi)來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

獵豹C5EV簡介

2018年,獵(lie)豹汽(qi)車官(guan)(guan)方(fang)(fang)正式推(tui)出(chu)(chu)C5EV車型,此次(ci)共推(tui)出(chu)(chu)標準版和豪華版兩個(ge)版本(ben),補貼前官(guan)(guan)方(fang)(fang)指導價分(fen)別(bie)為19.38萬和20.28萬元(yuan)。

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