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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)般車上用(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)(shi)這樣(yang)(yang)的(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較(jiao)(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件(jian))裝在(zai)發動機的(de)(de)缸蓋(gai)上(排(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用(yong)的(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)也是(shi)(shi)密封的(de)(de))，再(zai)后(hou)面(mian)(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)(jiao)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這根比較(jiao)(jiao)粗大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間(jian)的(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之間(jian)的(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里開始，排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)比較(jiao)(jiao)粗大)。后(hou)面(mian)(mian)是(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉(bi)內(nei)空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里面(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部，有很多(duo)洞(看到里面(mian)(mian)會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子)，使從(cong)發動機排(pai)(pai)進消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)流速度降(jiang)低。使消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)室，然后(hou)由(you)另(ling)一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進第二消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理同樣(yang)(yang)。經過(guo)第二節(jie)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以后(hou)，才會(hui)將(jiang)廢氣(qi)排(pai)(pai)入大氣(qi)中(zhong)(zhong)，而(er)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)回壓，也就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這種(zhong)儲氣(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

獵豹CT7簡介

獵豹CT7，是獵豹汽車一款新皮卡。
獵豹CT7有標雙排與大雙排兩種車型，標雙排車身尺寸為5310×1835×1800mm，軸距為3105mm；大雙排車型車身尺寸為5585×1835×1800mm，軸距為3380mm。新車外觀硬朗，內飾配備以實用為主。車輛搭載1.9T柴油發動機，最大功率為136馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配5擋手動變速箱。車體結構為非承載式，有兩驅、四驅兩種驅動方式。

新車于2017年1月12日正式上市，搭載1.9T柴油發動機，有標雙排/大雙排、兩驅/四驅版共5款車型。