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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一般車上用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上是(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由(you)于溫度(du)較(jiao)高(gao) 一般是(shi)(shi)采(cai)用(yong)鑄鐵件(jian))裝在(zai)發動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一段減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一根比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)，即連(lian)(lian)接(jie)(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第一個(ge)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)開始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普(pu)通鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉(bi)內空的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)結構，里(li)面(mian)為一個(ge)進氣(qi)(qi)，一個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內部(bu)，有很(hen)多(duo)洞(dong)(看(kan)到里(li)面(mian)會覺得像篩(shai)子(zi)(zi)一樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)(zi))，使從(cong)發動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內部(bu)形(xing)成(cheng)一個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)室，然后(hou)由(you)另一只與(yu)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，原(yuan)理同樣。經過第二節消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以后(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)回壓，也就(jiu)是(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)室來(lai)形(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

陸風榮曜簡介

追求(qiu)生活品質的(de)(de)年輕人，喜歡(huan)在周末和(he)親朋(peng)一起郊(jiao)游(you)，探尋不同的(de)(de)人間(jian)(jian)美景。所以，實(shi)用(yong)性強的(de)(de)車(che)對(dui)于(yu)他們(men)來說自然(ran)更受歡(huan)迎，陸風榮曜的(de)(de)超大(da)空(kong)間(jian)(jian)，滿足(zu)出行需求(qiu)的(de)(de)多種可能。4550mm、1885mm、1655mm的(de)(de)車(che)身長寬(kuan)高(gao)，搭(da)配2750mm的(de)(de)超長軸距，使整(zheng)個車(che)身尺寸接近中級車(che)。