排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)大(da)致上(shang)是這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(由于(yu)溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是采(cai)用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)件(jian))裝(zhuang)在發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后),然后有(you)一(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟(ruan)管(guan)(里(li)面(mian)也是密封的(de)(de)(de)(de)),再后面(mian)就(jiu)(jiu)是一(yi)(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(這(zhe)根(gen)比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)是中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過度管(guan),即連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)。從這(zhe)里(li)開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)就(jiu)(jiu)是普通(tong)鋼(gang)管(guan)或鐵(tie)(tie)管(guan),但是比較(jiao)粗大(da))。后面(mian)是消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是個(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構,里(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu),有(you)很多洞(看到里(li)面(mian)會覺(jue)得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)管(guan)子),使從發動機(ji)排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速(su)度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室,然后由另(ling)一(yi)(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)排(pai)(pai)進第(di)(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi),原理(li)同(tong)樣(yang)。經過第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以后,才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓,也就(jiu)(jiu)是靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)室來(lai)形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升級產品,宏光S3已于2017年11月10日正式上市,推出1.5L和1.5T兩種排量共5款車型,其售價區間為5.68萬-8.18萬元。
2019年3月6日,五菱宏光S3自動離合版正式上市,共推出包括1.5L 6MT自動離合版舒適型和豪華型在內的兩款車型,價格區間為6.68-7.68萬元。
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出風口位置的卡扣斷裂
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