排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在(zai)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou)),然后(hou)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用的(de)(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(里面(mian)也是(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)),再后(hou)面(mian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根(gen)比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan),即(ji)連(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和(he)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)(zhe)里開始,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan),但(dan)是(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)個(ge)外(wai)閉內空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構(gou),里面(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部,有(you)很多洞(看(kan)到里面(mian)會(hui)覺(jue)得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子),使從(cong)發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi),然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第(di)二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),原理(li)同樣。經過(guo)第(di)二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)以后(hou),才(cai)會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)回壓,也就是(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)這(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品,基于大眾MQB平臺研發,車身采用輕量化設計和鋁制材料,動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式,后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,后懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型,前后制動均為盤式,前制動帶通風槽。
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2024款奧迪Q3 排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
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