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前門玻璃升降器架簡介

前門玻璃升降器架。玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降器是汽車(che)門窗玻(bo)璃(li)的升(sheng)(sheng)降裝置(zhi)，主要(yao)分電(dian)動玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降器與手動玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降器兩大類(lei)。
現在許多轎車(che)門(men)窗(chuang)玻(bo)璃(li)的(de)升(sheng)降（關(guan)閉(bi)和開啟）已經拋棄了搖把(ba)式(shi)的(de)手動升(sheng)降方式(shi)，一(yi)般都改用(yong)按鈕(niu)式(shi)的(de)電動升(sheng)降方式(shi)，即使用(yong)電動玻(bo)璃(li)升(sheng)降器(qi)(qi)。轎車(che)用(yong)的(de)電動玻(bo)璃(li)升(sheng)降器(qi)(qi)多是由(you)電動機、減(jian)速器(qi)(qi)、導(dao)繩、導(dao)向板、玻(bo)璃(li)安裝托架等(deng)組成。總開關(guan)由(you)駕(jia)車(che)者，控制(zhi)全部門(men)窗(chuang)玻(bo)璃(li)的(de)開閉(bi)，而各車(che)門(men)內把(ba)手上(shang)的(de)分開關(guan)由(you)乘(cheng)員(yuan)分別控制(zhi)各個(ge)門(men)窗(chuang)玻(bo)璃(li)的(de)開閉(bi)，操(cao)作十分便利。

汽車玻璃升降器的安裝方法：

汽車玻璃(li)升降器的安(an)裝方(fang)法(fa)：
1、首(shou)先要(yao)拆下(xia)門板，注意這里要(yao)拆下(xia)主(zhu)駕駛(shi)(shi)門板，因(yin)為(wei)控制玻璃升降的總開關處于(yu)主(zhu)駕駛(shi)(shi)位置；
2、拆(chai)下輔助線束(shu)，連(lian)接蓄電池和(he)門板，然后(hou)將其連(lian)接到相應(ying)的線束(shu)；
3、然后將線束主(zhu)連(lian)接(jie)器(qi)與(yu)玻璃(li)升(sheng)(sheng)降器(qi)主(zhu)機盒連(lian)接(jie)，一般(ban)玻璃(li)升(sheng)(sheng)降器(qi)主(zhu)機為黑(hei)色；
4、連接完(wan)成后，再用雙(shuang)面(mian)膠將玻璃升降器(qi)的(de)主箱固(gu)(gu)定在(zai)門板內側，一(yi)般(ban)不能讓玻璃升降器(qi)本體脫落，固(gu)(gu)定好就可以了。
安裝時，直(zhi)接(jie)拔(ba)下(xia)車窗集中控制開關的線(xian)束插頭，將汽車自動升降(jiang)器(qi)插頭對接(jie)，無(wu)須剪線(xian)，除(chu)電源線(xian)與門(men)鎖(suo)電機信號(hao)線(xian)需要搭(da)接(jie)外(wai)，不對原車線(xian)路作任(ren)何的改(gai)動。
一般是專車專用的(de)要(yao)(yao)看什么車型(xing)，有的(de)車型(xing)插(cha)(cha)頭直接對插(cha)(cha)就可以了，有的(de)車型(xing)要(yao)(yao)接兩(liang)根(gen)線（開鎖信號(hao)線和(he)關鎖信號(hao)線）而且在(zai)安(an)裝時主機要(yao)(yao)放正，插(cha)(cha)口(kou)朝下做好防水。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉(la)利F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款，原裝配備米其林Pilot Super Sport   車(che)頭設計將與FF系出同門，經由在風(feng)(feng)洞中精雕(diao)細(xi)琢的車(che)身造(zao)型，創造(zao)出風(feng)(feng)阻僅(jin)0.299的c/d值(zhi)，車(che)身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復合材質制(zhi)造(zao)的鋁合金車體框架，并藉(jie)由(you)鐳(lei)射焊接(jie)技術，讓車體誤差值接(jie)近完美，車體大量運(yun)用碳纖維材質組件，以完美達(da)(da)到(dao)兼顧輕量化與車身強度的(de)(de)要求，也(ye)讓車重成功壓低至(zhi)僅1525kg的(de)(de)程度，而通過前中置發動機的(de)(de)配置，也(ye)達(da)(da)到(dao)了前46：后(hou)54完美配重。