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前門玻璃升降器架簡介

前門玻璃升降器架。玻璃(li)(li)升降(jiang)器(qi)是汽(qi)車門窗(chuang)玻璃(li)(li)的升降(jiang)裝(zhuang)置，主要分電動玻璃(li)(li)升降(jiang)器(qi)與手動玻璃(li)(li)升降(jiang)器(qi)兩大類(lei)。
現在許多轎車門(men)(men)窗玻(bo)璃(li)的(de)升降(jiang)(jiang)(jiang)（關閉(bi)和(he)開(kai)啟(qi)）已(yi)經(jing)拋棄了搖把式的(de)手(shou)動(dong)升降(jiang)(jiang)(jiang)方(fang)式，一般都改用按鈕式的(de)電(dian)動(dong)升降(jiang)(jiang)(jiang)方(fang)式，即使用電(dian)動(dong)玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)。轎車用的(de)電(dian)動(dong)玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)多是(shi)由電(dian)動(dong)機、減速器(qi)、導(dao)(dao)繩、導(dao)(dao)向(xiang)板、玻(bo)璃(li)安裝托架等組(zu)成。總開(kai)關由駕車者，控制全部(bu)門(men)(men)窗玻(bo)璃(li)的(de)開(kai)閉(bi)，而各(ge)車門(men)(men)內(nei)把手(shou)上(shang)的(de)分開(kai)關由乘員分別控制各(ge)個門(men)(men)窗玻(bo)璃(li)的(de)開(kai)閉(bi)，操作十分便(bian)利。

汽車玻璃升降器的安裝方法：

汽車玻璃(li)升降器的安裝方(fang)法：
1、首先要拆(chai)(chai)下門板(ban)，注意這里要拆(chai)(chai)下主駕(jia)駛門板(ban)，因為控制玻璃(li)升降的(de)總開關處于主駕(jia)駛位置；
2、拆下輔助線束，連(lian)接(jie)蓄電池(chi)和門(men)板(ban)，然后將其連(lian)接(jie)到相應的線束；
3、然(ran)后將線束主連(lian)接(jie)器與玻(bo)璃升(sheng)降器主機盒連(lian)接(jie)，一般玻(bo)璃升(sheng)降器主機為(wei)黑色；
4、連(lian)接(jie)完成(cheng)后，再用雙面膠(jiao)將玻璃升降(jiang)器的主箱固定在門板內側，一般不能讓玻璃升降(jiang)器本體脫落，固定好就可以了(le)。
安裝(zhuang)時，直接(jie)拔下車窗集中(zhong)控制(zhi)開關的(de)線(xian)(xian)束插頭，將汽(qi)車自動(dong)(dong)升降器插頭對接(jie)，無須剪線(xian)(xian)，除電(dian)源線(xian)(xian)與門鎖電(dian)機信號線(xian)(xian)需要(yao)搭接(jie)外，不對原車線(xian)(xian)路作任何的(de)改動(dong)(dong)。
一(yi)般是專車(che)(che)專用的(de)要(yao)(yao)看什么車(che)(che)型(xing)，有(you)的(de)車(che)(che)型(xing)插(cha)頭直接對插(cha)就(jiu)可以了，有(you)的(de)車(che)(che)型(xing)要(yao)(yao)接兩根線(xian)(xian)（開(kai)鎖(suo)信號(hao)線(xian)(xian)和關(guan)鎖(suo)信號(hao)線(xian)(xian)）而且(qie)在安裝時主機要(yao)(yao)放正(zheng)，插(cha)口朝下做好防水。

克爾維特C6(進口)簡介

雪佛(fo)蘭科爾(er)維特(te)（Chevrolet Corvette）是美國(guo)國(guo)寶級的(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)，亦是通用旗(qi)下最(zui)高端的(de)(de)(de)超級跑(pao)車(che)(che)品(pin)牌。該系(xi)列(lie)誕生于(yu)1953年，至今共(gong)衍(yan)生出6代車(che)(che)型，其中最(zui)新的(de)(de)(de)為08款(kuan)Z06車(che)(che)型。2009年6月14日通用宣布第150萬輛科爾(er)維特(te)下線，為這(zhe)款(kuan)傳奇車(che)(che)型的(de)(de)(de)成功(gong)添上(shang)了(le)一個(ge)有力(li)的(de)(de)(de)注腳。該車(che)(che)型特(te)別(bie)能體現(xian)美國(guo)人對于(yu)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)(de)追(zhui)求(qiu)：狂野大(da)(da)氣，不拘小(xiao)節。5.7升V8發動機(ji)，最(zui)高馬力(li)400hp，賦(fu)予了(le)它(ta)強(qiang)勁的(de)(de)(de)動力(li)。而它(ta)在(zai)美式跑(pao)車(che)(che)中又是操控(kong)性能最(zui)好的(de)(de)(de)，這(zhe)也是科爾(er)維特(te)系(xi)列(lie)成功(gong)的(de)(de)(de)一大(da)(da)原因。身為高端系(xi)列(lie)，本(ben)車(che)(che)在(zai)美國(guo)的(de)(de)(de)保(bao)有率卻比(bi)較高，并(bing)沒有歐洲超跑(pao)那種可望而不可及的(de)(de)(de)感覺。