前門玻璃升降器架。玻(bo)璃(li)(li)升降(jiang)器(qi)是汽(qi)車門窗玻(bo)璃(li)(li)的升降(jiang)裝(zhuang)置,主(zhu)要分電動玻(bo)璃(li)(li)升降(jiang)器(qi)與手動玻(bo)璃(li)(li)升降(jiang)器(qi)兩大類。
現在(zai)許多轎車門窗玻(bo)璃(li)的(de)升(sheng)降(關閉和開(kai)啟)已經拋棄了搖把式的(de)手動(dong)升(sheng)降方式,一般都改用(yong)(yong)按鈕式的(de)電動(dong)升(sheng)降方式,即(ji)使用(yong)(yong)電動(dong)玻(bo)璃(li)升(sheng)降器(qi)。轎車用(yong)(yong)的(de)電動(dong)玻(bo)璃(li)升(sheng)降器(qi)多是由電動(dong)機、減速器(qi)、導繩、導向板、玻(bo)璃(li)安裝托架等組成。總開(kai)關由駕車者,控制全(quan)部(bu)門窗玻(bo)璃(li)的(de)開(kai)閉,而各(ge)車門內把手上的(de)分(fen)開(kai)關由乘員分(fen)別控制各(ge)個門窗玻(bo)璃(li)的(de)開(kai)閉,操作(zuo)十分(fen)便利。
汽車玻璃升降(jiang)器的安裝方(fang)法:
1、首先要拆(chai)下(xia)門(men)板(ban),注意這里要拆(chai)下(xia)主駕駛(shi)門(men)板(ban),因為控制玻璃升降的(de)總開關(guan)處于主駕駛(shi)位置;
2、拆下輔助線(xian)束(shu),連(lian)接蓄電(dian)池和門板,然后將其(qi)連(lian)接到相應的線(xian)束(shu);
3、然后將線束(shu)主(zhu)連接器與玻璃(li)升降器主(zhu)機盒連接,一般玻璃(li)升降器主(zhu)機為黑色(se);
4、連接完(wan)成(cheng)后,再用(yong)雙面膠將玻璃升(sheng)降器的主箱固(gu)定(ding)在門(men)板內側,一般不能讓玻璃升(sheng)降器本體脫(tuo)落,固(gu)定(ding)好就可以了。
安裝(zhuang)時,直接(jie)拔(ba)下(xia)車(che)窗集中控制開關的線(xian)束插(cha)頭,將汽車(che)自動升降(jiang)器插(cha)頭對(dui)接(jie),無須(xu)剪線(xian),除電(dian)源線(xian)與門鎖(suo)電(dian)機信號線(xian)需要搭接(jie)外,不對(dui)原車(che)線(xian)路作(zuo)任何的改動。
一般是(shi)專車專用的要看什么(me)車型(xing)(xing),有的車型(xing)(xing)插(cha)頭直接(jie)對插(cha)就可以(yi)了,有的車型(xing)(xing)要接(jie)兩(liang)根線(開鎖信號線和關鎖信號線)而且在安(an)裝時(shi)主(zhu)機要放(fang)正(zheng),插(cha)口朝下做好(hao)防水。
凌(ling)渡(Lamando)是上(shang)汽大(da)眾2014年8月在成都車展推(tui)出的一款緊湊(cou)型(xing)新(xin)車。上(shang)汽大(da)眾將(jiang)凌(ling)渡定(ding)義為“首款寬體轎跑車”,其基(ji)于MQB平臺打(da)造(zao),搭(da)載EA888 TSI、EA211 TSI發動(dong)機,采用濕式7速雙離合變速器(qi), 主(zhu)打(da)高端(duan),屬(shu)運動(dong)型(xing)緊湊(cou)車,定(ding)位(wei)于朗(lang)逸和帕薩特之間。
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