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后備箱燈行李箱燈簡介

后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)燈(deng)行李箱(xiang)(xiang)燈(deng)為12伏。后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)燈(deng)起(qi)到照明的作用(yong)。后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)燈(deng)開(kai)關(guan)(guan)與后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)開(kai)關(guan)(guan)為一(yi)(yi)體，可視為感(gan)(gan)應裝(zhuang)置(zhi)，一(yi)(yi)般設(she)置(zhi)在后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)門(men)的插槽附近(jin)。關(guan)(guan)門(men)的時候會碰到這個傳感(gan)(gan)器裝(zhuang)置(zhi)，后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)燈(deng)也會關(guan)(guan)閉，就像冰箱(xiang)(xiang)每(mei)天關(guan)(guan)門(men)一(yi)(yi)樣。因(yin)此，如果你想關(guan)(guan)掉(diao)后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)燈(deng)，就關(guan)(guan)掉(diao)后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)(xiang)。

后備箱蓋(gai)開(kai)啟(qi)關(guan)閉的(de)(de)使(shi)用過程中應該注意的(de)(de)事項：

1、關(guan)閉行(xing)(xing)李箱蓋(gai)時務必謹慎，確保箱蓋(gai)與行(xing)(xing)李箱之間無人，以免受傷。

2、行(xing)(xing)李(li)箱(xiang)蓋處于(yu)打開狀態時(shi)切勿讓(rang)兒童獨自(zi)在(zai)車(che)內(nei)或車(che)旁玩(wan)耍，兒童可能爬入行(xing)(xing)李(li)箱(xiang)，關閉行(xing)(xing)李(li)箱(xiang)蓋，將自(zi)己困在(zai)行(xing)(xing)李(li)箱(xiang)內(nei)。隨季節的(de)變化，閉鎖的(de)汽車(che)里可能很(hen)(hen)熱或很(hen)(hen)冷(leng)，極易(yi)使(shi)被困在(zai)車(che)內(nei)的(de)造成(cheng)危(wei)險。

3、車(che)輛行駛期間，行李箱蓋(gai)應始(shi)終保(bao)持完(wan)全關閉狀態。如(ru)果后備箱門打開(kai)或微開(kai)，包括一氧化碳(tan)在(zai)內的有毒廢(fei)氣會進入車(che)內，導致駕乘員(yuan)吸入一氧化碳(tan)產生(sheng)危險。

后備箱燈行李箱燈安裝方式

1、打開后備箱找到安裝位置，我的是15款的低配車型門碰開工有的，13款的車友要再買一個門碰開關！找到后用剪刀下掉后備箱門的防塵墊，下卡扣要騷騷的用點力哦！
2、找到左邊的后排座位的底部，同樣方法去掉防塵墊的卡扣，以便線路穿過！
3、將線束有防火膠帶均勻的重新包裹，大家都知道為什么吧？———防自燃，我就不過多解釋了！

4、帶凸面的連接頭的線穿過后備箱掀蓋到達后備箱的位置，對插后備箱燈，將后備箱燈卡入燈位！
5、另一頭長的紅線從后排座椅后面的縫隙中穿到車內后排左邊，將線延著底部的塑料框縫隙到達駕駛室的保險盒的位置連接到25號保險盒的位置上。
6、黑色波紋管內找到藍綠雙色線用連接卡扣連接后，將后備箱燈的黑色線對插連接就好！在用膠布包裹多的線用膠帶扎好！

威航(進口)簡介

1998年(nian)，德國大眾公司(si)購(gou)買了(le)布加(jia)迪(di)(di)的(de)(de)商標權，布加(jia)迪(di)(di)品牌在(zai)一片唏噓聲中進(jin)入(ru)了(le)一個新的(de)(de)階(jie)段(duan)。人們(men)都認為大眾公司(si)想(xiang)重建這個倒(dao)霉品牌的(de)(de)想(xiang)法不切實際，最(zui)終一定會再次以失敗(bai)告終。但是(shi)，在(zai)2001年(nian)，布加(jia)迪(di)(di)推出威(wei)龍(long)(long)16.4概念車并宣布它將以世(shi)界(jie)上最(zui)快(kuai)馬力最(zui)強勁的(de)(de)車型上市。多(duo)年(nian)以后(hou)威(wei)龍(long)(long)汽(qi)車終于亮相，進(jin)入(ru)了(le)公眾的(de)(de)視(shi)野。布加(jia)迪(di)(di)的(de)(de)新總裁Bscher博士決心要讓(rang)威(wei)龍(long)(long)再度(du)(du)上市，他在(zai)總工程師Schreiber的(de)(de)幫(bang)助下(xia)帶(dai)領(ling)公司(si)對威(wei)龍(long)(long)超過85%的(de)(de)部位都進(jin)行了(le)大規模重新設計。后(hou)來的(de)(de)結果(guo)是(shi)，以曾經駕駛布加(jia)迪(di)(di)57贏得(de)1939利曼桂冠的(de)(de)PierreVeyron命名的(de)(de)新款威(wei)龍(long)(long)車，正像他所向人們(men)承諾(nuo)的(de)(de)那樣：擁有最(zui)強勁的(de)(de)馬力，最(zui)快(kuai)的(de)(de)速(su)度(du)(du)，是(shi)有史以來最(zui)昂貴的(de)(de)汽(qi)車。