傳動(dong)橋大修(xiu)包.驅動(dong)橋主(zhu)要(yao)由主(zhu)減(jian)速器、差速器、半軸、橋殼(ke)等組(zu)成。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳動裝置傳來(lai)的發動機(ji)轉矩通過主減(jian)速器、差速器、半軸(zhou)等傳到驅動車輪,實(shi)現降速增大轉矩;
2、通過(guo)主(zhu)減速(su)器(qi)圓(yuan)錐齒輪(lun)副改變轉(zhuan)矩的傳遞(di)方向,實現差速(su)作用,保證內(nei)、外側車輪(lun)以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;
3、實現承載及傳力矩作用。驅動橋位于傳動系(xi)末端(duan)能改變來自變速器(qi)的(de)轉速和轉矩,并(bing)將其傳遞給驅動輪(lun)的(de)機(ji)構。驅動橋分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類(lei)。
驅(qu)動橋的作用是增大(da)由傳動軸或變(bian)速器傳來(lai)的轉矩(ju)。并將動力合理的分配給左、右(you)驅(qu)動輪另(ling)外還承(cheng)受(shou)作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以下是關于驅(qu)動橋作用的相關知識:
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹(shao):
(1)、通過主減速器齒輪的傳動(dong)降(jiang)低轉(zhuan)(zhuan)速增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)矩。
(2)、采用(yong)錐(zhui)齒輪傳動(dong)改變轉矩的傳遞(di)方向(xiang)。
2、驅動橋(qiao)控制差速(su)器流程:通過差速(su)器使內外(wai)側車輪以不(bu)同轉速(su)轉動適應汽車的(de)轉向要求。
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