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傳(chuan)動橋大修包(bao).驅動橋主(zhu)要(yao)由主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)、橋殼等(deng)組成。
驅動橋的功能(neng)是：
1、將萬向傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置傳(chuan)來(lai)的發動(dong)(dong)(dong)機轉(zhuan)矩(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動(dong)(dong)(dong)車輪，實現(xian)降速(su)增大轉(zhuan)矩(ju)；
2、通過主減(jian)速器圓錐齒(chi)輪副改變轉矩(ju)的(de)傳遞方向，實現差速作(zuo)用，保證內、外側車(che)輪以不同轉速轉向；
3、實現承載及傳(chuan)力矩(ju)作用。驅動橋位于傳(chuan)動系末端能改變來自變速(su)器的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩(ju)，并將(jiang)其傳(chuan)遞(di)給驅動輪的機構(gou)。驅動橋分為非斷開(kai)(kai)式(shi)與(yu)斷開(kai)(kai)式(shi)兩大類。
驅動橋的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)增大由傳動軸或變(bian)速器傳來的(de)轉(zhuan)矩。并將動力(li)合(he)理的(de)分配給左、右驅動輪另(ling)外還(huan)承受(shou)作(zuo)用(yong)于路面(mian)和(he)車架或車身之間的(de)垂直力(li)、縱向力(li)和(he)橫向力(li)。以下(xia)是(shi)關(guan)于驅動橋作(zuo)用(yong)的(de)相(xiang)關(guan)知(zhi)識：
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹：
(1)、通(tong)過主減速器齒輪的傳動降(jiang)低(di)轉速增大轉矩(ju)。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳(chuan)動改(gai)變(bian)轉矩的傳(chuan)遞(di)方向。
2、驅(qu)動橋(qiao)控制差速器流程：通過差速器使內外側車輪以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽(qi)車的轉(zhuan)向要求。
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