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傳動橋大修包(bao).驅(qu)動橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼(ke)等組成。
驅動橋的功能是：
1、將萬向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發動(dong)機轉矩通過主減速(su)(su)器、差速(su)(su)器、半軸等傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)車(che)輪，實現降(jiang)速(su)(su)增大轉矩；
2、通過主(zhu)減(jian)速器圓(yuan)錐齒輪副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向，實現差速作用(yong)，保證內、外(wai)側(ce)車輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現承載及傳力矩作用。驅(qu)動橋位于傳動系末端能改變來自變速器(qi)的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩，并將其(qi)傳遞給驅(qu)動輪的機構(gou)。驅(qu)動橋分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類。
驅(qu)(qu)動橋(qiao)的(de)作用(yong)是(shi)增大由傳(chuan)(chuan)動軸或變速器傳(chuan)(chuan)來的(de)轉矩。并將動力(li)合(he)理的(de)分配給左、右驅(qu)(qu)動輪另外還承受作用(yong)于(yu)(yu)路面和(he)(he)車架或車身之(zhi)間(jian)的(de)垂直力(li)、縱向力(li)和(he)(he)橫向力(li)。以下是(shi)關(guan)于(yu)(yu)驅(qu)(qu)動橋(qiao)作用(yong)的(de)相關(guan)知識：
1、驅動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減速(su)器齒輪的傳動降低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改(gai)變轉矩的(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控(kong)制差(cha)速(su)器(qi)(qi)流程(cheng)：通(tong)過差(cha)速(su)器(qi)(qi)使內外側車輪以不同轉速(su)轉動(dong)適應汽車的轉向(xiang)要(yao)求。
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