傳動橋(qiao)大修包(bao).驅(qu)動橋(qiao)主(zhu)(zhu)要由主(zhu)(zhu)減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功(gong)能(neng)是:
1、將(jiang)萬向傳動(dong)(dong)裝置傳來(lai)的發(fa)動(dong)(dong)機轉矩通過主(zhu)減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸等(deng)傳到驅動(dong)(dong)車輪,實現降(jiang)速(su)增大轉矩;
2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪(lun)副改變轉矩(ju)的傳遞方(fang)向,實現差速作(zuo)用,保證內(nei)、外側(ce)車輪(lun)以不同轉速轉向;
3、實現承載(zai)及傳力矩(ju)作用。驅(qu)動橋位于傳動系末端(duan)能改變來自(zi)變速器的(de)轉速和(he)轉矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)動輪(lun)的(de)機(ji)構(gou)。驅(qu)動橋分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大(da)類(lei)。
驅(qu)動(dong)(dong)橋的作(zuo)用(yong)是增大(da)由傳動(dong)(dong)軸或變速(su)器傳來的轉矩。并將(jiang)動(dong)(dong)力(li)合理的分配給左、右驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)另外還承受作(zuo)用(yong)于路面(mian)和車架或車身之間的垂直力(li)、縱向力(li)和橫向力(li)。以下是關于驅(qu)動(dong)(dong)橋作(zuo)用(yong)的相(xiang)關知(zhi)識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao):
(1)、通過主減速器(qi)齒輪的傳動降低轉速增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒(chi)輪傳動(dong)改(gai)變轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制差(cha)速(su)器(qi)流程(cheng):通過差(cha)速(su)器(qi)使內外側(ce)車輪以不同(tong)轉速(su)轉動適(shi)應汽車的轉向要求(qiu)。
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