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一汽豐田豐田普拉多傳動橋大修包

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傳動橋大修包簡介

傳動橋(qiao)大修包(bao).驅(qu)動橋(qiao)主(zhu)(zhu)要由主(zhu)(zhu)減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組成。

驅動橋的功(gong)能(neng)是:

1、將(jiang)萬向傳動(dong)(dong)裝置傳來(lai)的發(fa)動(dong)(dong)機轉矩通過主(zhu)減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸等(deng)傳到驅動(dong)(dong)車輪,實現降(jiang)速(su)增大轉矩;

2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪(lun)副改變轉矩(ju)的傳遞方(fang)向,實現差速作(zuo)用,保證內(nei)、外側(ce)車輪(lun)以不同轉速轉向;

3、實現承載(zai)及傳力矩(ju)作用。驅(qu)動橋位于傳動系末端(duan)能改變來自(zi)變速器的(de)轉速和(he)轉矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)動輪(lun)的(de)機(ji)構(gou)。驅(qu)動橋分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大(da)類(lei)。

驅動橋的作用

驅(qu)動(dong)(dong)橋的作(zuo)用(yong)是增大(da)由傳動(dong)(dong)軸或變速(su)器傳來的轉矩。并將(jiang)動(dong)(dong)力(li)合理的分配給左、右驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)另外還承受作(zuo)用(yong)于路面(mian)和車架或車身之間的垂直力(li)、縱向力(li)和橫向力(li)。以下是關于驅(qu)動(dong)(dong)橋作(zuo)用(yong)的相(xiang)關知(zhi)識:

1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao):

(1)、通過主減速器(qi)齒輪的傳動降低轉速增大轉矩(ju)。

(2)、采用錐齒(chi)輪傳動(dong)改(gai)變轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)。

2、驅動橋控制差(cha)速(su)器(qi)流程(cheng):通過差(cha)速(su)器(qi)使內外側(ce)車輪以不同(tong)轉速(su)轉動適(shi)應汽車的轉向要求(qiu)。


豐田普拉多簡介

普拉多(duo)(duo)是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款(kuan),動力性能好,排放(fang)達(da)歐(ou)Ш標準。先進的發動機提供(gong)強(qiang)勁輸出功率(lv)及扭矩,配(pei)以高度堅(jian)固的車(che)架以及強(qiang)化的懸架系統,最崎(qi)嶇(qu)的旅途也會變得舒適順暢。普拉多(duo)(duo)就(jiu)是陸地巡洋艦70、90系列的改進款(kuan)。1996年,70款(kuan)的客貨兩用車(che)演(yan)變而來的90普拉多(duo)(duo)開(kai)始走上(shang)征程。

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