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傳動橋(qiao)大修包(bao).驅動橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋(qiao)殼等組成(cheng)。
驅動橋的功能(neng)是：
1、將萬向傳(chuan)動裝(zhuang)置傳(chuan)來的(de)發動機轉矩通過主減(jian)速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動車輪，實現降速(su)增大轉矩；
2、通過主減速器(qi)圓錐齒(chi)輪副(fu)改變(bian)轉(zhuan)矩(ju)的(de)傳遞方向(xiang)，實(shi)現差速作用，保(bao)證內(nei)、外(wai)側車輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang)；
3、實(shi)現(xian)承載(zai)及傳力矩作用(yong)。驅(qu)動(dong)橋位(wei)于傳動(dong)系末端能(neng)改變(bian)來(lai)自(zi)變(bian)速器的轉速和轉矩，并(bing)將其(qi)傳遞(di)給驅(qu)動(dong)輪的機構。驅(qu)動(dong)橋分為非(fei)斷(duan)開式(shi)與斷(duan)開式(shi)兩(liang)大類(lei)。
驅動(dong)橋的(de)(de)作(zuo)用是增大由傳(chuan)動(dong)軸或(huo)變速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力合理的(de)(de)分(fen)配(pei)給左、右驅動(dong)輪另(ling)外還承受(shou)作(zuo)用于路(lu)面和車架或(huo)車身之間的(de)(de)垂(chui)直力、縱向力和橫向力。以下是關于驅動(dong)橋作(zuo)用的(de)(de)相關知識：
1、驅動橋(qiao)傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減速器齒輪的傳動降低(di)轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅動橋(qiao)控制差速器流程：通過差速器使內外側車(che)輪以不同(tong)轉速轉動適應汽車(che)的轉向要(yao)求。
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