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傳動橋大修包.驅動橋主要(yao)由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)、橋殼(ke)等組成。
驅動橋的功能是(shi)：
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來(lai)的發動機轉矩(ju)通過(guo)主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅動車輪，實現降速(su)(su)增大轉矩(ju)；
2、通過(guo)主減速器圓(yuan)錐齒輪(lun)副改變(bian)轉(zhuan)矩(ju)的傳遞方(fang)向，實現差速作用，保(bao)證內、外側(ce)車輪(lun)以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現承載及傳力矩(ju)作用(yong)。驅動橋位(wei)于(yu)傳動系末端能改(gai)變(bian)來自變(bian)速(su)器(qi)的轉速(su)和轉矩(ju)，并將其傳遞給(gei)驅動輪的機構。驅動橋分為非斷(duan)開式(shi)與(yu)斷(duan)開式(shi)兩大類。
驅動橋(qiao)的(de)(de)作用(yong)是增大(da)由傳動軸或變速器傳來的(de)(de)轉矩。并將動力合理(li)的(de)(de)分配(pei)給左、右驅動輪另外(wai)還(huan)承受作用(yong)于路面和車架或車身之間(jian)的(de)(de)垂直(zhi)力、縱向力和橫向力。以下是關于驅動橋(qiao)作用(yong)的(de)(de)相關知識：
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介紹(shao)：
(1)、通(tong)過主減速(su)器齒輪的傳動降低轉(zhuan)速(su)增大(da)轉(zhuan)矩(ju)。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變轉矩的(de)傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速(su)器流程(cheng)：通(tong)過差(cha)速(su)器使內外側(ce)車輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)適應汽車的轉(zhuan)向要求(qiu)。
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