傳動橋大修包.驅(qu)動橋主要由主減(jian)速(su)器、差速(su)器、半軸、橋殼(ke)等組成。
驅動(dong)橋的(de)功能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通過(guo)主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半(ban)軸(zhou)等傳(chuan)到驅動車輪(lun),實現(xian)降速(su)增大轉矩(ju);
2、通(tong)過主減速器圓(yuan)錐齒輪副改變(bian)轉(zhuan)矩(ju)的傳遞方向,實現(xian)差速作(zuo)用,保證內、外側車輪以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現承載及傳(chuan)(chuan)力矩(ju)作(zuo)用。驅動(dong)橋位于傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)末端能改變來自(zi)變速(su)(su)器的轉速(su)(su)和轉矩(ju),并將其傳(chuan)(chuan)遞給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋分為非斷(duan)(duan)開式(shi)與斷(duan)(duan)開式(shi)兩大類(lei)。
驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋的(de)作(zuo)用(yong)是增大由傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸或變速器傳來的(de)轉(zhuan)矩。并將動(dong)(dong)(dong)(dong)力合(he)理的(de)分配(pei)給左、右驅動(dong)(dong)(dong)(dong)輪另(ling)外還承受(shou)作(zuo)用(yong)于(yu)(yu)路面(mian)和(he)車(che)架(jia)或車(che)身之間(jian)的(de)垂直(zhi)力、縱向力和(he)橫(heng)向力。以下(xia)是關于(yu)(yu)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋作(zuo)用(yong)的(de)相關知識:
1、驅動(dong)(dong)橋傳動(dong)(dong)齒(chi)輪介(jie)紹:
(1)、通過主(zhu)減速器(qi)齒(chi)輪的傳動降(jiang)低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差速(su)器(qi)流程:通過差速(su)器(qi)使(shi)內(nei)外(wai)側(ce)車(che)輪以不同轉(zhuan)(zhuan)速(su)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)適應汽車(che)的轉(zhuan)(zhuan)向要(yao)求。
馬自達CX-7是馬自達旗下一(yi)款(kuan)SUV車(che)型,作為一(yi)款(kuan)都市型SUV車(che)型,CX-7與目前熱(re)銷的本田CR-V、日產奇駿以及豐田RAV4是同(tong)一(yi)級別上的競爭對手。引(yin)入國內(nei)市場,填補馬自達在國內(nei)SUV市場上的空白
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