傳動(dong)橋(qiao)大修包.驅(qu)動(dong)橋(qiao)主要由主減速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功能(neng)是:
1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半(ban)軸等傳到驅(qu)動車(che)輪(lun),實現降(jiang)速增大轉矩;
2、通過主減速(su)(su)器圓錐齒輪副改變轉矩的(de)傳遞方向(xiang)(xiang),實現差速(su)(su)作用,保證內、外(wai)側車輪以不(bu)同轉速(su)(su)轉向(xiang)(xiang);
3、實(shi)現承(cheng)載及傳力矩作(zuo)用(yong)。驅(qu)動橋位于傳動系末端(duan)能改變來自變速器的(de)轉速和轉矩,并(bing)將其傳遞給驅(qu)動輪的(de)機構。驅(qu)動橋分為(wei)非斷(duan)(duan)開式與斷(duan)(duan)開式兩大類。
驅(qu)(qu)動橋的(de)作用是(shi)增(zeng)大由(you)傳動軸或變(bian)速器傳來的(de)轉矩。并將動力(li)合理的(de)分配給左(zuo)、右驅(qu)(qu)動輪另外還承受作用于路面(mian)和車架或車身之間的(de)垂直力(li)、縱向(xiang)力(li)和橫(heng)向(xiang)力(li)。以下是(shi)關于驅(qu)(qu)動橋作用的(de)相關知識:
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹:
(1)、通過主減速(su)器齒輪的傳(chuan)動降低轉速(su)增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅(qu)動橋控制(zhi)差速器流程:通過差速器使內外(wai)側車輪以不同(tong)轉速轉動適應汽(qi)車的(de)轉向要求。
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