傳動橋(qiao)大修包.驅動橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半(ban)軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功(gong)能是:
1、將萬(wan)向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的發動(dong)機(ji)轉(zhuan)矩通過主(zhu)減速(su)(su)器(qi)、差(cha)速(su)(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅(qu)動(dong)車輪,實現(xian)降速(su)(su)增大轉(zhuan)矩;
2、通過主減(jian)速器圓錐齒輪(lun)副改變(bian)轉矩的傳遞方向,實現(xian)差速作用,保證內、外側車(che)輪(lun)以不同轉速轉向;
3、實現(xian)承載及傳力矩作用。驅動(dong)橋位于傳動(dong)系末端能改變(bian)來自變(bian)速器的轉速和轉矩,并將其傳遞給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋分為(wei)非斷開式(shi)與斷開式(shi)兩大類。
驅動(dong)橋(qiao)的(de)(de)(de)作(zuo)用是增大由傳動(dong)軸(zhou)或變(bian)速器(qi)傳來(lai)的(de)(de)(de)轉矩。并將動(dong)力(li)合理(li)的(de)(de)(de)分配給(gei)左、右驅動(dong)輪另(ling)外還(huan)承受作(zuo)用于路面和(he)車(che)架(jia)或車(che)身之間的(de)(de)(de)垂直力(li)、縱(zong)向力(li)和(he)橫向力(li)。以下是關(guan)于驅動(dong)橋(qiao)作(zuo)用的(de)(de)(de)相關(guan)知識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通過主減速(su)器齒輪(lun)的傳(chuan)動降低轉(zhuan)速(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳(chuan)動(dong)改變轉(zhuan)矩(ju)的傳(chuan)遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速(su)器流程(cheng):通過差(cha)速(su)器使內外側車(che)輪(lun)以(yi)不同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)適應汽車(che)的(de)轉(zhuan)向(xiang)要求。
很多鐘(zhong)情于皮卡承運能力(li)(li)的消費者不(bu)得不(bu)選擇了廂式客車來替代,但在載貨能力(li)(li)和通行(xing)能力(li)(li)上,它們卻遠不(bu)如皮卡的實力(li)(li)級別(bie)。說明它已經從一部(bu)歸屬貨車范疇(chou)的純正皮卡變成了一部(bu)歸屬客車范疇(chou)的多功能商用車。車型外邊比較簡單、內飾寬廣
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