狼群视频在线

傳動橋大修包簡介

傳動橋大(da)修包(bao).驅動橋主要由主減速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)、橋殼等組成。

驅動橋的功能是：

1、將萬(wan)向傳動裝(zhuang)置傳來(lai)的發動機轉矩通(tong)過主減速(su)(su)器、差速(su)(su)器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速(su)(su)增大轉矩；

2、通過主減(jian)速器(qi)圓錐齒輪(lun)副改變轉矩的傳遞方向，實現差速作用，保證(zheng)內、外側車(che)輪(lun)以(yi)不(bu)同轉速轉向；

3、實現(xian)承(cheng)載及傳力矩(ju)作用。驅(qu)動(dong)橋(qiao)位于傳動(dong)系末端能改(gai)變來自變速器(qi)的轉速和(he)轉矩(ju)，并(bing)將(jiang)其傳遞(di)給驅(qu)動(dong)輪的機構。驅(qu)動(dong)橋(qiao)分為非(fei)斷(duan)(duan)開(kai)式與斷(duan)(duan)開(kai)式兩大類。

驅動橋的作用

驅動(dong)(dong)橋的(de)作用是增大由傳動(dong)(dong)軸或(huo)(huo)變速(su)器傳來(lai)的(de)轉矩。并將動(dong)(dong)力(li)合理的(de)分配給(gei)左、右驅動(dong)(dong)輪(lun)另外(wai)還承受(shou)作用于路面和(he)車架(jia)或(huo)(huo)車身之(zhi)間的(de)垂直力(li)、縱向力(li)和(he)橫向力(li)。以下是關于驅動(dong)(dong)橋作用的(de)相關知識：

1、驅動橋傳動齒輪介(jie)紹：

(1)、通(tong)過主減速(su)器齒輪(lun)的(de)傳動(dong)降低轉速(su)增大轉矩。

(2)、采用(yong)錐(zhui)齒(chi)輪傳(chuan)動改(gai)變轉矩的傳(chuan)遞方向。

2、驅動(dong)橋控(kong)制差速(su)(su)器(qi)流程：通過差速(su)(su)器(qi)使內外(wai)側車(che)輪以不同轉速(su)(su)轉動(dong)適應汽(qi)車(che)的(de)轉向要(yao)求。

科魯茲簡介

科魯(lu)(lu)茲(zi)（Cruze）是通(tong)用(yong)汽車(che)(che)以(yi)打造(zao)(zao)設(she)(she)(she)計(ji)和(he)性能緊湊(cou)(cou)(cou)型(xing)(xing)(xing)標(biao)(biao)桿車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)為目標(biao)(biao)，整合全(quan)球資(zi)源開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)一(yi)代作品(pin)。該車(che)(che)或(huo)將于明年由上(shang)海通(tong)用(yong)實現國產，以(yi)在(zai)競爭激烈的(de)(de)(de)(de)緊湊(cou)(cou)(cou)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)中爭奪市場(chang)。一(yi)直備受(shou)關注的(de)(de)(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)雪佛(fo)蘭(lan)(lan)緊湊(cou)(cou)(cou)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)Cruze（科魯(lu)(lu)茲(zi)）終于在(zai)巴黎車(che)(che)展全(quan)球首發(fa)，揭開(kai)了其神秘的(de)(de)(de)(de)面(mian)紗。科魯(lu)(lu)茲(zi)以(yi)其前衛的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)風(feng)格吸(xi)引了人們(men)的(de)(de)(de)(de)視線，其精(jing)密的(de)(de)(de)(de)制造(zao)(zao)工藝使其有望(wang)成為緊湊(cou)(cou)(cou)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)標(biao)(biao)桿。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)Cruze科魯(lu)(lu)茲(zi)全(quan)球首發(fa)，科魯(lu)(lu)茲(zi)以(yi)激動(dong)人心的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)風(feng)格和(he)制作工藝，在(zai)全(quan)球緊湊(cou)(cou)(cou)型(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)級別中樹立了全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)桿。作為通(tong)用(yong)最(zui)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)全(quan)球緊湊(cou)(cou)(cou)型(xing)(xing)(xing)平臺DeltaII上(shang)下線的(de)(de)(de)(de)產品(pin)，雪佛(fo)蘭(lan)(lan)Cruze充(chong)滿動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)創新(xin)(xin)演(yan)繹了傳統三廂轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)特征，經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)(de)前隔柵(zha)，雕(diao)塑感(gan)的(de)(de)(de)(de)肩部線條以(yi)及雙座駕(jia)駛艙的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)設(she)(she)(she)計(ji)，展現出雪佛(fo)蘭(lan)(lan)全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)語言。