傳動橋(qiao)大(da)修包.驅(qu)動橋(qiao)主要由主減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組(zu)成。
驅動橋的(de)功能是:
1、將萬(wan)向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的發動(dong)機轉(zhuan)矩通(tong)過主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)等(deng)傳(chuan)到(dao)驅動(dong)車輪,實(shi)現降速(su)增大(da)轉(zhuan)矩;
2、通過(guo)主減速(su)器(qi)圓(yuan)錐(zhui)齒輪(lun)副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳(chuan)遞方向,實現差速(su)作用,保證(zheng)內、外(wai)側車(che)輪(lun)以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;
3、實(shi)現承載及傳(chuan)力矩(ju)作用。驅(qu)(qu)動(dong)橋位(wei)于(yu)傳(chuan)動(dong)系末(mo)端能改(gai)變(bian)來自變(bian)速器的轉速和轉矩(ju),并將其傳(chuan)遞(di)給驅(qu)(qu)動(dong)輪的機(ji)構。驅(qu)(qu)動(dong)橋分為非斷開式與斷開式兩大類。
驅動(dong)橋(qiao)(qiao)的作(zuo)用是(shi)增大由(you)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)或變(bian)速(su)器傳(chuan)來(lai)的轉矩。并將(jiang)動(dong)力(li)合(he)理的分配給左(zuo)、右驅動(dong)輪另外還承受作(zuo)用于路面和(he)(he)車(che)架或車(che)身(shen)之間的垂(chui)直(zhi)力(li)、縱向力(li)和(he)(he)橫(heng)向力(li)。以下是(shi)關于驅動(dong)橋(qiao)(qiao)作(zuo)用的相關知識(shi):
1、驅(qu)動橋傳(chuan)動齒輪介紹:
(1)、通過主減(jian)速(su)器(qi)齒輪的(de)傳動降(jiang)低轉(zhuan)(zhuan)速(su)增大轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用(yong)錐(zhui)齒輪傳(chuan)(chuan)動改變(bian)轉矩的傳(chuan)(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制差速(su)器流程(cheng):通過差速(su)器使內外側車輪以(yi)不同轉速(su)轉動適應汽車的轉向要求。
華(hua)晨金杯(bei)F50是由華(hua)晨鑫(xin)源于2017年4月(yue)發布的MPV型(xing)汽車,該車采(cai)用(yong)了遠近(jin)光一體式大燈設計,同時配備日間行車燈,方向盤(pan)為三輻式設計并加入了銀(yin)色裝飾,采(cai)用(yong)5擋手動變速箱(xiang)。
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