傳動橋(qiao)大修(xiu)包.驅動橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅(qu)動橋的功能是:
1、將萬向傳動裝置傳來的(de)發(fa)動機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到(dao)驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2、通(tong)過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩(ju)的傳(chuan)遞(di)方向(xiang),實現差速作(zuo)用,保證內(nei)、外(wai)側車輪以(yi)不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang);
3、實現承載及傳力矩(ju)作用(yong)。驅(qu)動橋位于(yu)傳動系末端能改變(bian)來自(zi)變(bian)速(su)器的(de)轉速(su)和轉矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)動輪的(de)機構(gou)。驅(qu)動橋分為非斷開式與斷開式兩大類。
驅動(dong)橋的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是增大(da)由傳(chuan)動(dong)軸或變(bian)速器傳(chuan)來的(de)(de)(de)轉矩。并將動(dong)力合理的(de)(de)(de)分配給左、右驅動(dong)輪(lun)另外還承(cheng)受作(zuo)用(yong)于(yu)路面(mian)和車架或車身之間的(de)(de)(de)垂直力、縱(zong)向力和橫(heng)向力。以下是關(guan)于(yu)驅動(dong)橋作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹:
(1)、通過主(zhu)減速器齒輪的傳(chuan)動降低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞(di)方向。
2、驅動(dong)橋控(kong)制差速(su)器流程(cheng):通過差速(su)器使(shi)內(nei)外側車(che)輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)適應汽車(che)的(de)轉(zhuan)向(xiang)要求。
2017年4月20日,在上海車展上,華晨華瑞發布了金杯S70車型,新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。
外觀方面,新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致,我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是,金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。
內飾方面,金杯S70進行了部分調整,加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局,看起來也比較中規中矩。配置方面,金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。
動力方面,該車搭載1.5T發動機,其最大功率為154馬力,峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。
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