傳動(dong)橋大修包(bao).驅(qu)動(dong)橋主要由主減速器(qi)(qi)、差速器(qi)(qi)、半軸、橋殼(ke)等組成。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的發動(dong)機轉矩通過主(zhu)減速器、差速器、半軸(zhou)等傳(chuan)到驅動(dong)車輪,實(shi)現降速增大轉矩;
2、通過(guo)主減速器(qi)圓錐齒(chi)輪副改(gai)變(bian)轉矩的傳遞方向,實現差速作用(yong),保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
3、實(shi)現承載(zai)及傳(chuan)(chuan)力矩(ju)作用(yong)。驅(qu)動(dong)(dong)橋位于傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系末端能改變來自(zi)變速器的(de)轉速和(he)轉矩(ju),并將(jiang)其傳(chuan)(chuan)遞給驅(qu)動(dong)(dong)輪的(de)機構。驅(qu)動(dong)(dong)橋分為非斷開(kai)式(shi)與斷開(kai)式(shi)兩大類。
驅動橋的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是增大由傳動軸(zhou)或(huo)變速器(qi)傳來的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)。并將動力(li)合理(li)的(de)(de)(de)分(fen)配(pei)給左、右驅動輪另外還承(cheng)受(shou)作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)路面(mian)和車架或(huo)車身(shen)之間的(de)(de)(de)垂直(zhi)力(li)、縱向力(li)和橫(heng)向力(li)。以下(xia)是關(guan)于(yu)驅動橋作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)相關(guan)知識:
1、驅動橋(qiao)傳動齒輪介紹:
(1)、通過主(zhu)減速(su)器齒輪的(de)傳動降(jiang)低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳動(dong)改變轉矩(ju)的傳遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制差速(su)器流程(cheng):通過(guo)差速(su)器使內(nei)外側(ce)車輪(lun)以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動適(shi)應(ying)汽車的轉(zhuan)向(xiang)要(yao)求。
先(xian)來(lai)看(kan)看(kan)全(quan)新科雷繽所面(mian)臨的競爭(zheng)環境,這(zhe)樣(yang)有助于之(zhi)后的試駕(jia)理解(jie)這(zhe)款新車的產品(pin)賣點。首(shou)先(xian),小(xiao)型SUV市場的競爭(zheng)者越來(lai)越多(duo),可(ke)是(shi)能進入(ru)銷量榜單前列(lie)的并沒有什么新面(mian)孔(kong)。究其原因,合資品(pin)牌在對(dui)待小(xiao)型SUV時總是(shi)非常“糾結”——從不直言自己的產品(pin)是(shi)小(xiao)型SUV,而總要(yao)想(xiang)方(fang)設法的“攀附”更高級別(bie)。
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