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傳動橋(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)主(zhu)要由(you)主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋(qiao)殼(ke)等組(zu)成(cheng)。
驅動橋的功能是(shi)：
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)傳(chuan)來的發動(dong)機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動(dong)車輪，實(shi)現降速增大轉矩；
2、通過主減速器圓錐齒(chi)輪副改變轉(zhuan)矩的(de)傳(chuan)遞方(fang)向，實(shi)現差速作(zuo)用，保證內(nei)、外側車(che)輪以(yi)不(bu)同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現承載(zai)及(ji)傳力矩作用。驅動(dong)橋位(wei)于傳動(dong)系末端能改(gai)變來(lai)自變速器的轉(zhuan)(zhuan)速和轉(zhuan)(zhuan)矩，并(bing)將其傳遞給驅動(dong)輪(lun)的機構。驅動(dong)橋分為(wei)非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類。
驅動橋的作用是(shi)增大由傳動軸或變(bian)速器傳來的轉矩。并將動力合(he)理的分(fen)配(pei)給(gei)左、右驅動輪另(ling)外還承(cheng)受(shou)作用于(yu)路面和車架或車身(shen)之間的垂直力、縱向力和橫向力。以下(xia)是(shi)關(guan)于(yu)驅動橋作用的相關(guan)知識：
1、驅動(dong)橋(qiao)傳動(dong)齒輪介(jie)紹：
(1)、通過主減(jian)速器齒輪的傳動(dong)降低(di)轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用錐(zhui)齒輪傳動(dong)改變轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制差速器(qi)流程：通過(guo)差速器(qi)使內外側車輪以不(bu)同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適(shi)應汽車的轉(zhuan)向(xiang)要求。
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