傳動(dong)橋(qiao)大(da)修包.驅(qu)動(dong)橋(qiao)主要由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)殼等組成。
驅(qu)動(dong)橋的功(gong)能是:
1、將萬(wan)向傳動裝(zhuang)置傳來的發(fa)動機(ji)轉(zhuan)矩通過主減速(su)器(qi)、差(cha)速(su)器(qi)、半軸等(deng)傳到(dao)驅動車輪,實現降速(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩;
2、通過主減速(su)器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩(ju)的傳遞方向(xiang),實(shi)現(xian)差速(su)作用,保證內、外(wai)側車輪以不同轉速(su)轉向(xiang);
3、實現承載及(ji)傳(chuan)(chuan)力矩作用(yong)。驅(qu)動橋位(wei)于傳(chuan)(chuan)動系末(mo)端(duan)能改變來自變速器的轉速和轉矩,并(bing)將其傳(chuan)(chuan)遞給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋分為(wei)非(fei)斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類(lei)。
驅(qu)(qu)動橋的作用是(shi)增大由(you)傳(chuan)動軸(zhou)或變速器傳(chuan)來的轉矩。并將動力合理的分配給左、右驅(qu)(qu)動輪(lun)另外還承受作用于路面和(he)車架或車身(shen)之間的垂直(zhi)力、縱向(xiang)力和(he)橫向(xiang)力。以下(xia)是(shi)關于驅(qu)(qu)動橋作用的相關知識(shi):
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通過(guo)主(zhu)減速器齒輪(lun)的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采(cai)用錐(zhui)齒輪傳動(dong)改變轉(zhuan)矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)(dong)橋控制(zhi)差速器流(liu)程:通過(guo)差速器使內外側(ce)車輪以不同轉速轉動(dong)(dong)適應汽車的(de)轉向要求。
早在2016日內瓦車展中,大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON,新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造,并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上,上汽大眾PHIDEON于中國正式首發,中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”,象征誓約與信仰,PHIDEON將是大眾的首款中大型車,將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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