傳動(dong)橋(qiao)大修包.驅動(dong)橋(qiao)主要(yao)由主減(jian)速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)、橋(qiao)殼(ke)等組成。
驅動橋(qiao)的功(gong)能是:
1、將萬(wan)向(xiang)傳動裝置傳來的(de)發(fa)動機轉矩通過(guo)主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2、通過主減速(su)(su)器圓錐(zhui)齒(chi)輪(lun)(lun)副改變轉(zhuan)(zhuan)矩的傳遞方(fang)向,實現差速(su)(su)作用(yong),保證(zheng)內、外側車(che)輪(lun)(lun)以(yi)不同轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)向;
3、實現承(cheng)載及(ji)傳力矩作用。驅(qu)動(dong)橋位于傳動(dong)系末(mo)端(duan)能改(gai)變來自變速器(qi)的(de)(de)轉速和轉矩,并將其傳遞(di)給驅(qu)動(dong)輪的(de)(de)機(ji)構(gou)。驅(qu)動(dong)橋分為非斷(duan)開(kai)式(shi)與斷(duan)開(kai)式(shi)兩大(da)類。
驅(qu)(qu)動橋的(de)作用(yong)是(shi)增(zeng)大由傳動軸或變速器(qi)傳來的(de)轉矩。并(bing)將動力(li)合理的(de)分配給左、右(you)驅(qu)(qu)動輪另外(wai)還承受作用(yong)于(yu)路面(mian)和車架或車身之(zhi)間的(de)垂直力(li)、縱向力(li)和橫向力(li)。以下是(shi)關于(yu)驅(qu)(qu)動橋作用(yong)的(de)相(xiang)關知識:
1、驅(qu)動橋傳(chuan)動齒輪介紹:
(1)、通過(guo)主(zhu)減速(su)器(qi)齒輪的傳動降低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變(bian)轉矩的(de)傳遞(di)方向(xiang)。
2、驅動橋控制差速(su)器流(liu)程:通(tong)過差速(su)器使內外側車輪以不同(tong)轉速(su)轉動適應(ying)汽車的(de)轉向(xiang)要求(qiu)。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品,基于大眾MQB平臺研發,車身采用輕量化設計和鋁制材料,動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式,后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,后懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型,前后制動均為盤式,前制動帶通風槽。
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