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進氣系統調節馬達 簡介

進氣系統調節馬達。進氣風門馬達的作用是用來調節空氣的進入量的，進氣風門可以減小進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。

進氣系統的作用有：
1、進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、干燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損；
2、進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響；
3、進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質，關系到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲，進而提升整車NVH性能。
發動機工作時，駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度，以此來改變進氣量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質后，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入動力腔，再經進氣歧管分配到各個氣缸中；發動機冷車怠速運轉時，部份空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。
進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構。空氣經空氣濾清器過濾掉雜質后，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。

進氣格柵馬達安裝位置

進(jin)(jin)氣(qi)格柵馬達安裝位置(zhi)在(zai)發動機(ji)前(qian)端(duan)。根據(ju)相(xiang)關公開信息查詢，主要功能是(shi)輔助散熱(re)和進(jin)(jin)氣(qi)，發動機(ji)散熱(re)器水溫(wen)過高，靠自然進(jin)(jin)風是(shi)不能充分散熱(re)的(de)(de)，這個時候就(jiu)需(xu)要輔助散熱(re)、車輛啟(qi)動后(hou)(hou)(hou)，空氣(qi)是(shi)向(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)(hou)(hou)流(liu)動，風扇氣(qi)流(liu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)也是(shi)向(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)，散熱(re)后(hou)(hou)(hou)溫(wen)度升高的(de)(de)氣(qi)流(liu)從發動機(ji)蓋后(hou)(hou)(hou)方(fang)靠近風擋的(de)(de)位置(zhi)、車的(de)(de)下面向(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)(hou)(hou)流(liu)動，熱(re)量就(jiu)排放出來了、有助于發動機(ji)艙(cang)空氣(qi)流(liu)通，空氣(qi)動力學中減(jian)少風阻。

菲翔簡介

菲(fei)翔外形采(cai)用(yong)意大(da)利(li)運動(dong)設計(ji)，為迎合中(zhong)國人審美，采(cai)用(yong)大(da)量(liang)鍍鉻件裝飾。非對稱的(de)中(zhong)控(kong)臺設計(ji)，總體(ti)向駕(jia)駛員座位側傾。動(dong)力上搭載(zai)1.4T發動(dong)機有(you)高低功(gong)率(lv)(lv)兩種版(ban)本(ben)(ben)，低功(gong)率(lv)(lv)版(ban)最大(da)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)(lv)為88千(qian)瓦，最大(da)扭矩(ju)(ju)206牛(niu)米(mi);頂(ding)配車(che)型采(cai)用(yong)高功(gong)率(lv)(lv)版(ban)本(ben)(ben)最大(da)功(gong)率(lv)(lv)110千(qian)瓦，最大(da)扭矩(ju)(ju)230牛(niu)米(mi)。變速(su)箱配備5檔(dang)手動(dong)和6擋雙離合變速(su)器。

菲翔(xiang)的(de)輪胎(tai)有兩(liang)種，其中低配(pei)車型(xing)搭(da)載規格為205/55 R16普(pu)利(li)司通輪胎(tai)，頂配(pei)車型(xing)搭(da)載225/45 R17馬牌輪胎(tai)。同級別(bie)車型(xing)中多配(pei)備韓國(guo)的(de)韓泰和錦(jin)湖輪胎(tai)較多，少(shao)數配(pei)有普(pu)利(li)司通輪胎(tai)。