中冷器進氣管癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷(leng)器進氣管異響及(ji)措(cuo)施
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多,包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等;這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統的布置確定的。因此,不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題,或漏油。
發動機長時間的怠速;空濾臟;曲軸箱通風系統堵塞或變形;渦輪增壓器進回油管堵塞,泄露或變形;渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦;氣缸磨損導致活塞環竄氣;排氣系統中流動阻力過大;由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力,差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外,如果機油加注量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間,也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器,曲軸箱通風中含有機油,尤其當機油加注量過多時,曲軸箱通風中的機油含量會增多,當經過中冷器時,由于冷卻及截面積變化的緣故,通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中,但這對系統沒有影響。
車身的獨特外觀設計,加以全新豪華內飾,塑造完全人性化空間,使得全車線條美觀新穎,渾厚魅力與靈動激情和諧相融,演繹出一代精品豪車風范。三檔可調方向盤,根據駕駛者意愿,可輕松調至最佳狀態。駕駛車門內飾板上的中央控制臺,集中了全車車門開關,伸手即觸,掌控整車游刃有余。綠色環保空調,恒久保持車內溫度,打造車載健康空間。多聲道VCD為您把音樂廳搬到了車內,聆聽、感受,您將親歷一次美妙的音樂之旅。真彩液晶顯示屏于倒車攝像頭的完美組合,使得一切障礙物盡收眼底,一路暢通無阻。擁有“華北駿風”,彰顯自我尊容。放眼天下,舍我其誰!!!
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.