中冷器進氣管癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷器(qi)進氣管異響(xiang)及(ji)措施
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多,包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等;這是由渦輪增壓器的特性以及相關系統的布置確定的。因此,不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題,或漏油。
發動機長時間的怠速;空濾臟;曲軸箱通風系統堵塞或變形;渦輪增壓器進回油管堵塞,泄露或變形;渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦;氣缸磨損導致活塞環竄氣;排氣系統中流動阻力過大;由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力,差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外,如果機油加注量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間,也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器,曲軸箱通風中含有機油,尤其當機油加注量過多時,曲軸箱通風中的機油含量會增多,當經過中冷器時,由于冷卻及截面積變化的緣故,通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中,但這對系統沒有影響。
寶(bao)駿(jun)730是上(shang)汽通用五菱寶(bao)駿(jun)旗下(xia)(xia)(xia)一(yi)款家用MPV產(chan)品。該(gai)車(che)于2014年(nian)下(xia)(xia)(xia)半年(nian)正式上(shang)市。寶(bao)駿(jun)730整體造型(xing)采用與寶(bao)駿(jun)630相似(si)的(de)風(feng)格設計。該(gai)車(che)采用了(le)七座布局(ju),最大載物空(kong)間可達1680L。 寶(bao)駿(jun)為730車(che)型(xing)打(da)出了(le)“家庭(ting)讓生活更美好”的(de)主題,雖說有(you)些(xie)煽情,但不可否認這就是一(yi)款專(zhuan)門為家庭(ting)而(er)設計的(de)車(che)型(xing),并且是主打(da)像一(yi)家三口(kou)再(zai)加雙(shuang)方老人這樣(yang)的(de)市場,這時7座的(de)設計就變得非(fei)常有(you)必要,寶(bao)駿(jun)730也是在這種情況(kuang)下(xia)(xia)(xia)應運而(er)生。
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