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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

MG 3SW簡介

名爵(jue)MG3 SW是(shi)當今英國乃(nai)至歐洲大陸流行風格的車型(xing)之(zhi)一(yi)，它(ta)將(jiang)為國內兩廂(xiang)車市(shi)場(chang)帶(dai)來一(yi)股全(quan)新(xin)的英倫勁風。SW 是(shi)Streetwise的縮寫，它(ta)不但是(shi)車型(xing)名稱，更是(shi)一(yi)種全(quan)新(xin)的設計理(li)念(nian)，將(jiang)帶(dai)來一(yi)種全(quan)新(xin)的生活(huo)方式。