進氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)主要作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)承受高(gao)速(su)(su)沖擊(ji),密封氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)(yong)(yong)(yong)于延(yan)長發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命,便(bian)(bian)于維(wei)護和更換。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱(re)(re)性(xing)差,選擇合適的(de)(de)與(yu)缸膛過盈量(liang),否則(ze)工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫落,造成(cheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事(shi)故!氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一(yi)般(ban)由耐熱(re)(re)合金鋼制成(cheng)。汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重(zhong)要附件,主要用(yong)(yong)(yong)(yong)來密封發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men),基(ji)本(ben)(ben)上是(shi)(shi)一(yi)個(ge)時(shi)刻承受高(gao)速(su)(su)沖擊(ji)的(de)(de)部件。因此,汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)段時(shi)間后,容易出現不(bu)同程度(du)的(de)(de)磨損失效(xiao),經常(chang)面臨維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi),應根(gen)據氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)同磨損情況選擇不(bu)同的(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法,以降(jiang)低發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成(cheng)本(ben)(ben)。一(yi)般(ban)來說,氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命,承受高(gao)速(su)(su)沖擊(ji),方便(bian)(bian)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和更換,密封發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
BRABUS巴博斯(si) SLK級(ji),為巴博斯(si)旗下的(de)一(yi)款車型
經由(you)巴博斯操(cao)刀改裝(zhuang)的(de)(de)奔(ben)(ben)馳(chi)SLK級命(ming)名(ming)為26SC,是速度與(yu)激情的(de)(de)象征。巴博斯26SC的(de)(de)原型車就是奔(ben)(ben)馳(chi)SLK200,在尺(chi)寸上(shang)是一(yi)(yi)模一(yi)(yi)樣,長(chang)4139mm*寬1817mm*高1303mm。而從配置上(shang)來看,它(ta)與(yu)奔(ben)(ben)馳(chi)SLK200豪華運動型相(xiang)近
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BRABUS巴博斯 S級輪速傳感器
159****0511 on 2021/11/10 17:24:14巴博斯
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159****0510 on 2021/11/10 17:24:03巴(ba)博斯
測試配件
135****0808 on 2020/7/19 11:50:47測試一下
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呼(hu)和(he)浩特市海東路呼(hu)鐵佳(jia)園
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我是a180.換a200前大燈.可以換嗎.多少錢1對.根a260前大燈一樣嗎
158****4531 on 2015/11/15 10:23:10集安市二圓對過
巴博斯
右前霧燈框,不要弄錯了
135****0306 on 2015/10/7 20:21:49重慶市巫溪縣上磺鎮
巴博(bo)斯