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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)S系車(che)型外觀尺寸(cun)為5230*1871*1485mm，軸(zhou)距則(ze)達(da)到了(le)(le)3165mm，外形(xing)修長勻稱，保留了(le)(le)奔(ben)馳(chi)s級(ji)轎車(che)的(de)(de)豪華與大氣(qi)(qi)，采(cai)用了(le)(le)鍍鉻進氣(qi)(qi)格(ge)柵更顯得(de)(de)高貴、奢華。相比原廠奔(ben)馳(chi)s級(ji)車(che)系，巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)采(cai)用了(le)(le)眾多巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)改(gai)裝套件，包括巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)前(qian)后保險杠、巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)前(qian)保險杠led行車(che)燈組、巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)雙(shuang)側裙(qun)邊連底(di)盤照(zhao)明(ming)系統(tong)、巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)前(qian)碳纖(xian)維運動翼子(zi)板等(deng)。雙(shuang)側裙(qun)邊連底(di)盤照(zhao)明(ming)系統(tong)看起(qi)來相當(dang)酷炫，這讓原本帶有濃厚(hou)商務氣(qi)(qi)息(xi)的(de)(de)S級(ji)顯得(de)(de)時尚個(ge)性(xing)(xing)，當(dang)然了(le)(le)，個(ge)性(xing)(xing)化正是巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)造(zao)車(che)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。 尾部采(cai)用了(le)(le)巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)運動尾翼以(yi)及巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)運動型排氣(qi)(qi)管，時刻向人(ren)們表達(da)出它是一(yi)款以(yi)運動性(xing)(xing)能見(jian)長的(de)(de)改(gai)裝車(che)。“BRABUS”以(yi)及“60S”標識則(ze)表明(ming)了(le)(le)它的(de)(de)身份(fen)，是的(de)(de)，它是由奔(ben)馳(chi)s600改(gai)裝而來。 德(de)國(guo)馬牌輪胎裝配(pei)在很多高檔車(che)上，巴(ba)(ba)博(bo)(bo)(bo)斯(si)(si)60S配(pei)備的(de)(de)正是德(de)國(guo)馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸(cun)雙(shuang)五幅輪轂(gu)顯得(de)(de)檔次十足。