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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

奔馳R級(進口)簡介

奔馳(chi)R級被稱為名副其(qi)實的豪華(hua)運動旅行車，尺寸設計和動態性(xing)該車型不僅具備(bei)了全時四輪(lun)驅動、先進的車軸設計、后(hou)空氣懸掛(gua)、長軸距(ju)等多項(xiang)特性(xing)，更(geng)裝(zhuang)備(bei)了一(yi)系列旨在提高駕乘(cheng)舒適性(xing)的動力性(xing)能(neng)系統。