狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥(fa)座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)主(zhu)要(yao)作用(yong)(yong)是(shi)承受高(gao)(gao)速(su)沖擊(ji)，密封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于(yu)延長發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)使用(yong)(yong)壽命，便于(yu)維護(hu)和(he)更換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)缺點是(shi)導(dao)熱性差(cha)，選(xuan)擇合適(shi)的(de)與缸(gang)膛過(guo)盈量，否則工(gong)作時座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落(luo)，造成發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)事(shi)故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)(yi)(yi)般由耐熱合金鋼(gang)制成。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽(qi)車發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)重要(yao)附件，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)來密封發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基本上是(shi)一(yi)(yi)(yi)個時刻(ke)承受高(gao)(gao)速(su)沖擊(ji)的(de)部件。因此，汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一(yi)(yi)(yi)段時間后，容(rong)易出(chu)現不(bu)同(tong)程度的(de)磨損失效，經常面臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)不(bu)同(tong)磨損情況(kuang)選(xuan)擇不(bu)同(tong)的(de)修(xiu)理方(fang)(fang)法，以降低發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)維修(xiu)成本。一(yi)(yi)(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)作用(yong)(yong)是(shi)提高(gao)(gao)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)使用(yong)(yong)壽命，承受高(gao)(gao)速(su)沖擊(ji)，方(fang)(fang)便發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)和(he)更換(huan)，密封發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

音賽特簡介

本(ben)田(tian)音賽特(te)呈五門單廂車(che)型(xing)的(de)(de)流線(xian)設計(ji)，展現(xian)出(chu)(chu)類似于豐田(tian)的(de)(de)整體比例。其前(qian)(qian)臉設計(ji)展現(xian)出(chu)(chu)濃郁的(de)(de)家族特(te)色，棱角分明(ming)的(de)(de)頭(tou)燈不僅(jin)賦予了新(xin)(xin)車(che)更運動(dong)、更富侵略性的(de)(de)車(che)頭(tou)，與奧德賽等本(ben)田(tian)新(xin)(xin)車(che)相同的(de)(de)邊(bian)鋒式(shi)設計(ji)元素， 使人一眼就能辨識出(chu)(chu)這是(shi)一輛(liang)來自(zi)本(ben)田(tian)的(de)(de)新(xin)(xin)車(che)。采(cai)用(yong)大面積橫幅(fu)格柵的(de)(de)進氣中網，與U型(xing)保險(xian)杠相互(hu)輝映，不僅(jin)有效降(jiang)低車(che)頭(tou)的(de)(de)擾流，時尚前(qian)(qian)衛的(de)(de)前(qian)(qian)臉造型(xing)相信也更符合年輕(qing)人的(de)(de)口味。采(cai)用(yong)大量弧(hu)線(xian)和圓形出(chu)(chu)風(feng)口的(de)(de)內飾(shi)鋪陳，延續了本(ben)田(tian)車(che)系極富創新(xin)(xin)的(de)(de)運動(dong)化個性。